ভারতের প্রথম আন্ডারওয়াটার মেট্রো কলকাতায় 2023 সালের জুনের মধ্যে কার্যকর হতে পারে

আন্ডারওয়াটার মেট্রো কলকাতা। চিত্র।

ডনবেঙ্গল ডেস্ক : কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশন (কেএমআরসি) একটি বিবৃতিতে বলেছে যে প্রকল্পের মোট 16.55 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মধ্যে সেক্টর V এবং শিয়ালদহের মধ্যে 9.30 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য চালু রয়েছে। বাকি 7.25 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে চালু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

প্রকল্পটি, যা আগে 2021 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা ছিল, টানেলিং কাজের সময় মধ্য কলকাতার বউবাজারে দুর্ঘটনার কারণে বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছে।

পূর্ব-পশ্চিম করিডোর প্রকল্প, যা ভারতের প্রথম পানির নিচের মেট্রো পরিষেবা হবে, 2023 সালের জুনের মধ্যে সম্পন্ন হতে পারে, এর নির্বাহকারী সংস্থা কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশন (কেএমআরসি) জানিয়েছে।

মেট্রো লাইন, যা সল্টলেককে কলকাতা হয়ে হাওড়া থেকে হুগলি নদীর নীচের অংশে সংযুক্ত করবে, বর্তমানে সেক্টর V এবং শিয়ালদহ স্টেশনগুলির মধ্যে চালু রয়েছে৷ "শিয়ালদহ থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত ব্যালেন্স সেকশন চালু করার লক্ষ্য 2023 সালের জুন," কেএমআরসি একটি বিবৃতিতে বলেছে।

প্রকল্পের মোট 16.55 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মধ্যে, সেক্টর V এবং শিয়ালদহের মধ্যে 9.30 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য চালু রয়েছে। বাকি 7.25 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে চালু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, এটি বলেছে।

প্রকল্পের সমাপ্তি লক্ষাধিক যাত্রীদের জন্য একটি বিশাল স্বস্তি নিয়ে আসবে কারণ এটি ব্যস্ত হাওড়া এবং শিয়ালদহ রেলওয়ে স্টেশনগুলির পাশাপাশি এসপ্ল্যানেডে কলকাতা মেট্রোর উত্তর-দক্ষিণ লাইনকে সংযুক্ত করবে৷

মোট 16.55 কিমি দৈর্ঘ্যের মধ্যে, ভূগর্ভস্থ অংশটি 10.8 কিমি দীর্ঘ, যেখানে 5.8 কিমি উঁচু।

প্রকল্পটি, যা আগে 2021 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা ছিল, টানেলিং কাজের সময় মধ্য কলকাতার বউবাজারে দুর্ঘটনার কারণে বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছে। সেখানে একই ধরনের ঘটনার প্রায় তিন বছর পর মে মাসে ভূগর্ভস্থ কাজের সময় বেশ কয়েকটি বাড়িতে ফাটল দেখা দেয়।

31শে আগস্ট, 2019-এ, একটি টানেল বোরিং মেশিন একটি অ্যাকুইফারে আঘাত করেছিল, যার ফলে এই অঞ্চলের বেশ কয়েকটি ভবন ধসে পড়েছিল।